L1955:2363 Fartygs-/båtlämning

Lämningstyp

Fartygs-/båtlämning

Byggnadsteknik: annan, Framdrivning: maskin, Material: järn/stål, trä

Beskrivning av lämning

Fartygslämning: Last- och passagerarångfartyg Historik: Nagler var byggt 1853, hade en maskinstyrka av 220 hästkrafter. Det ansågs som det snabbaste och bästa i den Preussiska marinen. Fartyget omnämns som det kungliga Preussiska postångfartyget Nagler. Användes bland annat som postångare på sträckan Stockholm-Kalmar-Stettin av den Preussiska marinen. Händelseförlopp: Fartyget grundstötte på grundet Knölarne helt nära Örö sankar, 1 mil O.N.O. från Örö lotsplats, klockanl 3, under svår ostlig storm och regntjocka. Fartyget törnade på det ena grundet efter det andra, innan det fastnade mellan två klippor och blev liggande på ett djup som varierade mellan 3 fot och 8 famnar, tätt inkilat bland hala branta klippor. Besättningen såväl som de 34 passagerarna räddades. Orsaken till olyckan troddes ha varit missvisning av kompassen på grund av järnlasten samt en nästan exempellöst stark ostlig strömsättning. Besättning och passagerare räddades av tre båtar från Örö. Kronolotsen Nilsson, lotsen Otto Fredrik Wirsen, drängen Sven Andersson, kustroddaren P. Börjesson och ynglingarna Sven Johan Wirsen och Karl-Erik Andersson belönades med preussiska statens räddningsmedaljer. Auktion på vraket 9 aug 1860. Bärgningar: Direkt efter olyckan lyckades dykare bärga en stor del av lasten och fann även postväskan, dock föll en del av kopparlasten ut genom den spräckta bottnen och förlorades. Möjligen söndersprängdes fartyget 1860 i samband med försök att rädda lasten. Lasten bestod av: 900 skeppund järn 100 skeppund garkoppar 400 tunnor råg 300 centner koppar ett parti stångjärn styckegods Partiet med koppar värderades till 12.000 riksdaler. Status: Endast 8-10 m av bottenskrovet återstår av fartyget, vilket ligger utfallet som ett plankgolv mot sjöbotten. Maskindelar, ångpanna och järnaxel med sönderrostat skovelhjul synes nordväst om "plankgolvet". Sönderrostade järnplåtar finnes också i området (status 1970).

Antikvarisk bedömning

Motivering till antikvarisk bedömning

Den antikvariska bedömningen är migrerad från äldre databas. Motivering av den antikvariska bedömningen kan eventuellt finnas under antikvarisk kommentar.

Antikvarisk kommentar

Grad av skada

Ej skadad

Undersökningsstatus

Ej undersökt

Inmätningskvalitet

Dålig

Lägesosäkerhet

45 m

Centrumkoordinater (SWEREF 99 TM N,E)

N 6385265.327, E 609296.938

Mätmetod

Manuell inprickning

Registreringsunderlag

Sjökort. Noggrannhet på underlag: Skala 1:25 000

Höjd över havet

Orientering

Mellersta Östersjön, Knallarna, Vinkelgrundet

Placering

I byggnad eller under vatten

Datum för senaste fältbesök

Terräng kring lämning

Plan, rullsten, berg

Vegetation på lämning

Tradition

Namn på lämning

• NAGLER

Uppgiftslämnare eller muntlig källa

Skriftlig källa

• Litteraturhänvisning: Carlskronas Weckoblad 5, 9, 16 nov 1859
• Calmar-Posten 5, 19 nov 1859
• Gotlands Läns nya Tidning 11 nov 1859
• Helsingborgsposten 11 nov 1859
• Hernösands-Posten 10 nov 1859
• Norrköpings Tidningar 5, 9 nov 1859, 4, 15 aug 1860
• Nya Wermlands-Tidningen 12 nov 1859
• Nyköpingsbladet 8, 11 nov, 2 dec 1859, 10 aug 1860
• Oscarshamns Tidning 1859, 45 och 47
• Hermoder 1860, nr 25, 26 och 32
• Skånska Posten 16 nov 1859 (från Westerwiks Weckoblad)
• Svenska Tidningen (Dagligt Allehanda) 3, 5, 9, 14, 22, 29 nov 1859
• Tidning för Wenersborgs Stad och Län 7, 14 nov 1859, 28 juni, 20 aug 1860
• Westerwiks Weckoblad 5, 12, 26 nov 1859
• Ragnar Wirsèn; "Kring en lotsgårds historia" 1968, sid 107, kap. "Strandningar vid Örö Sanka".
• U Bok M, Sjöfartsverket
• Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 623:003

Kartmaterial

Arkiverat material

• Maritim dokumentation före 2018