L2013:4211 Fartygs-/båtlämning

Lämningstyp

Fartygs-/båtlämning

Byggnadsteknik: kravell, Framdrivning: maskin, segel, Material: trä

Beskrivning av lämning

Status: Vraket är ganska välbevarat. Står skrovhel med däck och brädgång intakt på plan lerbotten. Masterna är borta. Två dävertar finns i aktern. Däckshuset i aktern sammanrasat. Ankarspel på plats (status 2000) Bärgningar: Hulda ansågs inte värd att bärga, men masterna kapades efter förlisningen. De finns vid en sjöbod vid stranden på Lökholmen. Händelseförlopp: Hulda draggade under en storm och gick på grund. Efter en tid slogs skrovet sönder i några vinterstormar. Historik: Hulda byggdes ursprungligen som 2-mast skonert vid Pukaviks varv i Blekinge och levererades år 1896 till ett partrederi i Skillinge. Skeppsbyggmästare var Karl Johansson. Under drygt 50 år seglade hon i Skåne och på Västkusten, vanligen med cement och sockerbetor. Hon bytte under denna period ägare flera gånger. År 1927 blev Falkenberg hemmahamn för Hulda. Det var skepparna Gustaf E Bengtsson ("Damma Gustaf") och Carl A. Andersson ("Bonna Carl") som köpte fartyget och blev dess redare. "Damma Gustaf" sålde 1932 sin del av fartyget till Alvar Möller i Falkenberg. Detta år fick Hulda även en Skandiamotor på 30 hkr. Denna motor kom dock att bytas ut redan efter tre år till en starkare 40 hästare. "Bonnas Carl" sålde 1934 sin del av fartyget till Olof "Olle" Olofsson i Falkenberg, som tillhörde en sedan genarationer känd sjömanssläkt. 1934 riggades hon även om till galeas. Efter att ha seglat för Falkenberg i tio år såldes hon 1937 till Halmstad. 1945 såldes hon till Ven. 1956-07-11 såldes hon till AB Europafilm och medverkade i inspelningen av "Flickan från Backafall" och "Där möllorna gå...", där Edvard Persson och Ingeborg Nyberg spelade huvudrollerna. Detta var Edvard Perssons sista film, vilken sågades totalt av kritikerna. Sedan var hon direktören för Europafilms lustjakt till förlisningen. Filmbolaget letade då reda på ett manus som utspelade sig på ett fartygsvrak och spelade in "Enslingen på Johannisskäret" med Stig Järrel. Övrigt: Vid dyk på henne idag kan man uppleva ett nästan helt intakt skrov. Även däcket är helt. Hennes överbyggnad är dock raserad och ligger just utanför vraket. Det sägs att en modell av Hulda (ca 30 cm stor) skall finnas i fönstret på stora huset på Stora Lökholmen. Detta hus ägs tydligen av Fru Schöyts.

Antikvarisk bedömning

Antikvarisk kommentar

Grad av skada

Ej skadad

Undersökningsstatus

Ej undersökt

Centrumkoordinater (SWEREF 99 TM N,E)

N 6559495.959, E 702882.555

Mätmetod

Manuell inprickning

Registreringsunderlag

Sjökort. Noggrannhet på underlag: Skala 1:25 000

Höjd över havet

Orientering

Jungfrufjärden, Lilla Lökholmen, ost Mörtö Bunsö

Datum för senaste fältbesök

Terräng kring lämning

Lerbotten

Vegetation på lämning

Ingen

Tradition

Enligt Rune Hjelm, Europafilm, och änkan Schantz, skall fartyget ha förlist efetr inspelningen av "Enslingen på skäret" (med Stig Järrel). Sjönk vintern 1956 utanför Schantz ägor vid Lökholmen. Tullen ville ha bort fartyget då de befarade att det skulle komma ut i leden. Men vraket ställde sig på botten utan att störa trafiken. Masterna kapades.

Namn på lämning

• HULDA

Uppgiftslämnare eller muntlig källa

Skriftlig källa

• Litteraturhänvisning: Länspumpen 1993:2 av Lennart Nilsson
• Skeppslista: Sveriges Skeppslista 1955
• Sveriges Skeppslista 1961
• Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 6161:017

Kartmaterial

Arkiverat material

Händelselogg före 2018

• Maritim dokumentation före 2018

• Bild: FOTOGRAFI